Wie in meinem letzten Bericht vom 17.10.12 beschrieben, hat sich der Verbrauch meines Fahrzeuges nach der dritten XMILE Tankfüllung im reinen Stadtverkehr von 9,8 über 8,5 über 8,1 nun auf 8,0 Liter eingependelt.  Da XMILE angibt, dass die volle Reinigungswirkung ab der dritten Tankfüllung stattfindet und schon Fälle bekannt geworden sind, wo eine Verbrauchsminderung erst wesentlich später eingesetzt hat, erwarte ich im Stadtverkehr noch eine 7 vor dem Komma.

Untenstehend noch die Fotos von meinem Bordcomputer und weitere Erklärungen. Bitte auch mit dem letzten Bericht vergleichen.

Wie man sieht ist die Durchschnittsgeschwindigkeit sogar von 29 auf 27 km/h gefallen. Daran kann man sehr gut sehen, dass das Fahrzeug im Moment nur im Stadtverkehr bewegt wird. Es sind mir auch schon Fragen gestellt worden, ob XMILE dem Motor schaden kann. Definitiv nein. Aber hat schon mal jemand Fragen gestellt ob Öladditive oder Benzinadditive der Mineralölkonzerne, die zudem teuer bezahlt werden, den Motoren schaden? Oder was dort überhaupt drin ist? Die Antwort ist ein klares „Nein“. Auf jeden Fall sind dieses chemische Zusätze. XMILE besteht nur aus Enzymen die aus der Natur gewonnen werden. Und zwar in so geringen Mengen, dass diese Enzyme den Motoren, egal ob Benzin-oder Dieselmotoren, überhaupt nicht schädigen können.  XMILE ist so effektiv, dass es Kraftstoffleitungen und Filter, Einspritzanlagen, Brennräume, Ventile und den Tank reinigt. Es beseitigt auch den s.g. Dieselpilz und Wasser aus Dieselfiltern.

 

 

 

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Wörteranzahl: 249   Zuletzt geändert von admin am 21. Oktober 2012 um 18:50
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